EL LIBRO COMPLETO DEL VIAJE

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USUHAIA – SAN FRANCISCO

En total han sido 346 días de viaje para recorrer 23.115 Km, con lo que sale una media de unos 2.000 Km al mes. Por países:

Argentina: 4.884 Km; Chile: 1.859 Km; Bolivia: 2.323 Km; Perú: 2.949 Km; Ecuador: 1.248 Km; Colombia: 1.391 Km; Panamá: 691 Km; Costa Rica: 938 Km; Nicaragua: 551 Km; Honduras: 145 Km; El Salvador: 405 Km; Guatemala: 834 Km; México: 3.478 Km; Estados Unidos: 1.419 Km

 



• Mayor distancia recorrida en un día: 172 Km entre Tuxla Gutiérrez, Chiapas y Tapanatepec, Oaxaca (México) el 23/10/2011
• Mayor número de horas encima de la bici: 10 h 5 min para hacer los 102 Km entre el Lago Viedma y El Chaltén, Santa Cruz (Argentina) el 6/02/2011
• Velocidad media más alta: 25,8 km/h entre Ticrapo, Huancavelica y Pisco, Ica (Perú) el 21/06/201
• Velocidad media más baja: 10,5 Km/h entre el Lago Viedma y El Chaltén, Santa Cruz (Argentina) el 6/02/2011
• Velocidad máxima: 82 Km/h en el descenso a Oña, Azuay (Ecuador) el 16/07/2011
• Puerto más alto: Abra Huayraccasa 5.059 msnm en Huancavelica (Perú) el 20/06/2011
• Puerto más largo: 57 Km de subida para superar un desnivel de 2.700 m entre Balsas (950 msnm) y el Abra Barro Negro (3.650 msnm) en Amazonas (Perú) el 6/07/2011
• Mayor desnivel acumulado: 2.796 m entre Saraguro, Loja y Cumbe, Azuay (Ecuador) el 16/07/2011
• Temperatura más alta: 43ºC en el Valle del Patia en el Cauca (Colombia) el 2/08/2011
• Temperatura más baja: -10ºC la noche que pasé en la Mina Caudalosa a 4.550 msnm en Huachocolpa, Huancavelica (Perú)

AGRADECIMIENTOS:

Muchas gracias a la gente que me ayudó a decidirme a dar el paso y lanzarme a esta aventurilla, a la familia, los amigos y todos los que habéis seguido este blog. Aquí van unos agradecimientos a algunas de las personas que de una manera u otra me han ayudado en el camino, seguramente me dejaré algunos...

Argentina: A la Escuela de Lago Escondido en la Tierra del Fuego; A la guardaparques del PN Los Glaciares en la zona del Perito Moreno que me dejó acampar junto al glaciar; A los catalanes Albert y Raquel, el italiano Mario, la argentina Camila y a Rafa Gómez de Viña del Mar (Chile) que los conocí en El Chaltén (Santa Cruz); Al catalán Francisc y a Argi de Lekeitio que los conocí en El Bolsón (Río Negro); A Anuska Aragón, pamplonesa de Bariloche, muchas gracias por la cámara; Al equipo de fútbol de El Huecú (Neuquén); A Rodolfo Freire, guardaparque provincial del ANP El Tromen (Neuquén) y al cabrero; A los ciclistas argentinos Javier y María que coincidimos en Malargüe (Mendoza); A la celadora de la Escuela de la Pampa del Diamante y a los “furtivos” de Pareditas (Mendoza); A la pareja de Rosario con los que estuve viendo las estrellas en el PN El Leoncito (San Juan); A los Gendarmes del puesto de Tocota (San Juan); A Rolando Coria, el papá de la ciclista Ivanna, por esos días de “vuelta a la vida” en Rodeo (San Juan); Al Automóvil Club Argentina (ACA) de Tinogasta (Catamarca); A la familia del Dr. Fuensalida, Cecilia, Guillermo y especialmente a Caro, que me ayudó muchísimo en los momentos más difíciles y sin la que seguramente no habría llegado tan lejos, por esos días tan buenos en Londres (Catamarca) y San Miguel de Tucumán; A Paulita de Tupiza (Bolivia), Fernando y los otros colombianos que conocí en Salta; Chile: A Cristian, Cristina y Fournier de la Estancia Cameron en la Tierra del Fuego; A Oscar del Parque Ñandú en Magallanes; A los ciclistas franceses Gerom y Fede que los conocí en Villa Tehuelches (Magallanes) y luego los volví a ver en El Chaltén (Argentina); A los Carabineros del puesto de Morro Chico (Magallanes) y al coreano Ken, el suizo Stephan y Jack de Inglaterra con los que estuve peleando con el viento camino de Puerto Natales; Al capataz de la Estancia El Palenque en Magallanes; Al ciclista chileno Jorge que lo conocí en Puerto Natales (Última Esperanza); Al guardaparques del puesto de Laguna Azul en el PN de las Torres del Paine; Al gallego del Mosco en Villa O'Higgins (Aysén); Al poblador de Bahía Exploradores Jaime Schefer, en Aysén y a Marcos de Puerto Deseado (Argentina); A Shayen y Diego de Coihaique y al papá de Shayen; Bolivia: A los trabajadores de la mina Lamayu en Potosí; A la familia de la Estancia “Los Tajinales” cerca de Totaizal (Beni); A la cuadrilla que estaban recogiendo toronjas en Curichón (Pando); A Alfredo, el encargado de Construcciones “Etxe”, que conocí en el Chivé (Pando); A Mario que me llevó en su "pequepeque" por el río Madre de Dios desde el Chivé (Bolivia) hasta Puerto Maldonado (Perú); Perú: A Aritz Amezketa de Iruña con el que por fin me encontré en Cusco; A Jan Ulrich con el que fui desde Cusco a Ayacucho y después coincidimos otra vez en Ecuador; A Jan y Udi (Alemania) con los que fui al Machu Picchu, a Julien y Julien de Francia, que pedaleamos juntos llegando a Ayacucho, y a los otros ciclistas de “La Estrellita” de Cusco; A Kike y su familia y sus amigos de Ayacucho; A los trabajadores de la mina Caudalosa en Huachocolpa (Huancavelica); A Florian de Alemania con el que fui de Lima a Trujillo y al ciclista brasileño Adriano que también le conocí en Lima; A Lucho de la Casa de Ciclistas de Trujillo y a su familia: Araceli, Angela y el pequeño Lance; A los otros viajeros que estaban en la Casa de Ciclistas de Trujillo: Axel de Mar del Plata (Argentina), Andrés de Bogotá (Colombia), Carlos y los otros brasileiros...; A la policía de Chilete (Cajamarca); A los bomberos de Cajamarca; A la policía de Celendín (Cajamarca); A la policía de Leimebamba (Amazonas); A los bomberos de Chachapollas; A la Comunidad de Cocachimba (Amazonas); A la policía de Tamborapa (Cajamarca); Ecuador: A los bomberos de Loja y Saraguro; A la parroquia de Cumbe (Cuenca); A la policía de Zhud (Cañar); A los bomberos de Guamote (Chimborazo) donde de nuevo me junte con el alemán Jan Ulrich; Al alcalde de Mocha (Chimborazo); A los bomberos de Latacunga (Cotopaxi); A Santiago Lara y su familia de la Casa de Ciclistas de Tumbaco alado de Quito y a los otros ciclistas que estaban por allá: Cristina (Buenos Aires) y Robert (Inglaterra); A la policía de Mira (Pichincha); A los bomberos de Tulcán; Colombia: A la policía de Tangua (Nariño); A Chucho Córdoba de Bicimanía de Pasto; A los bomeros de Pasto; A la policia de Rosas y los militares de Mondomo (Cauca); A Hernán Miller y su familia de la Casa de Ciclistas de Cali; A los trabajadores de la Hacienda Mercedes cerca de Sevilla (Valle del Cauca); A Mauricio Gaviria de la finca “La Máquina” cerca de Barcelona en el Quindío y con el que fui a Salento en el Valle de Cocora; A la policía de La Pintada (Antioquia); A Manuel, Marta y su hija Manuela de la Casa de Ciclistas de San Antonio del Prado, muy cerca de Medellín y que también tienen una finca cerca San jerónimo donde me quedé; Al Ayuntamiento de Cañas Gordas (Antioquia); A Juan y su mujer de Mutatá (Antioquia); Panamá: A Toni de Barcelona, el dueño del velero “La Perla del Caribe” y su capitán Sebastián de Santa Fe (Argentina), que me llevaron desde El Povenir hasta Carti en Kuna Yala, y a Bea (Texas) y Enmanuel (Francia); A Maru (Argentina), Marijo (Vitoria) y Hernán (Venezuela) que compartimos buenas veladas en Ciudad de Panamá y a Jhonny Coto de Costa Rica; A los bomberos de La Chorrera (Panamá), Penome (Coclé), Santiago (Veraguas); San Felix (Cririquí) y Bugabá (Chiriquí); Costa Rica: A Scott Eliot de Seatle (EEUU) que vive en Copabuena (Puntarenas); A Elena Ross de la “Finca Amanecer” en Londres, cerca de Quepos (Puntarenas); A la Escuela de Música de Pochote (Puntarenas); A los bomberos de La Cruz (Guanacaste); Nicaragua: A los bomberos de Masaya; A Lorenzo Rojo (Gasteiz) y Javier Camacho (Tudela), dos pedazo ciclistas nómadas que conocí en León y de los que aprendí un montón, y a Paul (Washington DC) y los otros chicos de Quetzal Trekkers; A la Casa de Catalunya de Somotillo (Chinandega); Honduras: A los bomberos de Nacaome (Valle); El Salvador: A Thomas de la “Tortuga Verde” en la Playa de Intipucá (La Unión); A la policía de Usulután; A los bomberos de Zacatecoluca (La Paz); A Vanessa y Gerardo con los que estuve en Santa Tecla, alado de San Salvador, y al padre de Gerardo que me dejó el apartamento en Bahía Dorada, y a la familia de Vanessa; Guatemala: Al Centro de Salud de Pedro de Alvarado (Santa Rosa); A los bomberos de Escuintla; A Carlos y sus hijos que trabajan en Maya Pedal en San Andrés Itzapa y a Amelia de Chicago y los otros voluntarios que estaban por allá; A los bomberos de Cunén (Quiché) y Cobán (Alta Verapaz); México: A la Casa del Migrante (“La 72”) de la parroquia de San Román en Tenosique (Tabasco), al padre Tomás, Rubén y los otros voluntarios que están trabajando en defensa de los derechos humanos de los emigrantes que intentan buscar un futuro mejor para sus familias en los EEUU; A D. Guillermo López Carrera, fundador del Albergue del Campesino en Ocosingo (Chiapas); A Joaquín Sánchez de Cádiz, dueño del Hostalito y el taller de bicis de San Cristóbal de las Casas (Chiapas), y a Martín (Buenos Aires) y el japonés Eski y las mexicanas que nos dejaron plantados; A los bomberos de Tuxla Gutiérrez (Chiapas); A la Cruz Roja de Tehuantepec (Oaxaca); A Ernesto Morales por el raid que me hizo de Julapa a Mitla un día que estaba muy jodido con las tripas; A la parroquia de Mitla (Oaxaca); A Pablo de la “Tierra del Sol” en Tlacochauaya (Oaxaca) y a Tomás y José y los voluntarios que estaban por allá: Javier (Campeche), Vicky (México DF), Cris (EEUU) y Declan (Irlanda); A Gonzalo Sanmartín de Oaxaca, un gran conocedor de la historia de México; A la policia de Telixlahuaca (Oaxaca); Al Municipio de Asunción Nochixtlan (Oaxaca); A los bomberos de Huajuapán de León (Oaxaca); A la Cruz Roja de Izúcar de Morelos (Puebla); A los bomberos de Cuernavaca (Morelos) y Toluca (Estado de México); Al Municipio de Angangueo (Michoacán); A Santiago y su hijo David de Miravatio (Morelia); A Jorge Odenthal de Alemania pero que vive desde hace muchos años en San Jerónimo de Purenchécuaro (Michoacán); Al albergue de la parroquia del Rosario en Zamora (Michoacán); A la Casa del Ciclista de GDL en bici de Guadalajara (Jalisco) a Felipe, Bernardo y los otros chicos de GDL en bici; A Luis con el que estuve comiendo conchas chocolatas en Guaymas (Sonora); A Jorge y su mujer del restaurante “Palapa la Presa” de San Ignacio (Baja California Sur); A la policía de Benito Juarez (Baja California Sur); A Emilie y su pareja, ciclistas franceses que conocí en el Rancho Chapala (Baja California); A la Iglesia del Nazareno de El Rosario (Baja California); A Jerry de la Casa de Ciclistas de Ensenada (BC) y a la Sra. Delia y su marido; A Rogelio Serrano de Tijuana (BC) que me acompañó hasta San Diego; Estados Unidos: A Lucho Cely y su familia de San Diego (California) y a Benjamin y Lisa; A Zack de la isla de Man; A Jimmy Lizama de Los Angeles y a su pareja Josephine y por supuesto a su hermana Martha, y a “Tío Bledsoe”, Orlando, Aaron y su familia, Orange 20 y toda la gente que conocí de la Eco-Village y la Bicycle Kitchen de LA; A los chicos mexicanos que me ayudaron a recuperar mis cosas en Lompoc (CA); A Paola y Scott de Mariposa (CA) que hicieron que me fuera posible conocer Yosemite; Al ciclista coreano Bong que conocí en Yosemite; A Oscar Sosa y Xandra de Oakland por esos días tan buenos en San Francisco y a Elisabeth de Portland (Oregon)...

Rubén

San Francisco, final de trayecto

El sábado por fin he tenido ante mi el puente del Golden Gate y cruzarlo con la bici ha sido bastante emocionante.  Llegar a San Francisco y cruzar el puente con la bici era el final del viaje y finalmente ha llegado ese momento… Desde el Ferry Building, he tomado el ferry que cruza la bahía hacia Sausalito, un pueblo que adquirió reputación como colonia de artistas y bohemios que vivían en casas flotantes sobre la bahía. De allí he seguido con la bici la carretera costera hasta el faro de Point Bonita. Desde esta zona se ven las mejores vistas de la bahía, el Golden Gate, la isla de Alcatraz y San Francisco. Y a la vuelta, por fin he cruzado el puente con la bici…

El puente Golden Gate, reconocido en todo el mundo, es considerado uno de los logros de la construcción del siglo 20. Diseñado por el ingeniero jefe Joseph Strauss y otros de su equipo, el puente, considerado durante mucho tiempo un sueño imposible, fue construido entre 1933 y 1937. En primer lugar fueron construidos los pilares de hormigón de las bases de las torres en el fondo de mar bajo unas fuertes corrientes y mareas. Después se erigieron las torres art-deco sobre los pilares, se emplazaron los cables de suspensión y se instalo la cubierta de la carretera en las secciones de cada extremo. El puente fue abierto a los vehículos en mayo de 1937, antes de lo previsto y con un presupuesto menor de lo estimado. Esta maravilla de la ingeniería cruzaba el estrecho de Golden Gate, San Francisco ya estaba conectado por carretera con el Condado de Marin y el norte de California.

Tiene una longitud aproximada de 1.280 m y está suspendido de dos torres de 227 m de altura. La calzada tiene seis carriles, tres en cada dirección, y dispone de carriles protegidos accesibles para peatones y bicicletas. Al parecer fue pintado con el color naranja característico con urgencia para evitar la rápida oxidacion producida en el acero de su estructura por el Océano Pacifico. El trafico es muy intenso y el ruido de los vehículos resuena en la estructura del puente, por lo que realmente cruzarlo en la bici es bastante escandaloso.

Ferry Building

Mercado del Ferry Building

Al fondo el puente que cruza la bahía uniendo Oakland y San Francisco

En el puente de la Bahía

En el ferry a Sausalito

A la dcha la isla de Alcatraz

Y por fin el Golden Gate...

A la izda la isla de Alcatraz y a la dcha San Francisco

Vista desde la carretera costera que va a Point Bonita

Point Bonita

Vista desde el lado de San Francisco

Estos días me he quedado en casa de Oscar y Xandra, amigos de Aaron de Los Angeles. Viven en un apartamento en Oakland, al otro lado de la bahía. Oscar es otro apasionado de la bicicleta y ha hecho bastantes viajes en bici por los EEUU y México. El año pasado estuvo con Xandra haciendo un viaje con la bici por Bélgica y Holanda.

En el área metropolitana, incluyendo las ciudades de San Francisco, Oakland, Bekeley y San Jose, viven unos 8 millones de personas. La ciudad ha desarrollado una personalidad propia gracias a la mezcla de diversas culturas, desde los Indios nativos americanos, los colonizadores españoles, los aventureros de todo el mundo que llegaron con la fiebre del oro y los numerosos inmigrantes europeos, africanos y asiáticos. Esto se ve reflejado por ejemplo en las comidas que encuentras de todo el mundo en los numerosos restaurantes de la ciudad. En el barrio donde viven Oscar y Xandra hay una importante comunidad de Etiopía y Corea. Estuvimos cenando un día en un restaurante etiope, una comida buenisima...

San Francisco es una de las ciudades más pintorescas de los Estados Unidos. La enorme bahía rodeada de montañas bajas, sus empinadas calles bordeadas por casas de estilo victoriano, los viejos tranvías tirados por cable que aún hoy transportan viajeros subiendo y bajando por las colinas de la ciudad, el barrio chino…. hacen que esta ciudad tenga una personalidad única.

La Pirámide Transamerica es el edificio mas emblemático del skyline de San Francisco

Fisherman's Wharf es una zona muy turística de la ciudad con varios muelles donde hay tiendas y restaurantes de pescado y marisco, algunos bastante antiguos. Lo mas típico son los cangrejos dungueness y la sopa de almejas

La isla de Alcatraz se utilizo como prisión federal hasta 1963

Leones marinos en el Pier 39

China Town es el barrio chino mas antiguo de América del Norte, donde vive la comunidad china mas grande fuera de Asia

Los tranvías de cable de SF, con 135 anos de servicio, además de un transporte publico son un icono de la ciudad

 

Union Square

 

Oscar esta haciendo el doctorado y trabaja como profesor en la Universidad de Berkeley California y un día le acompañé a conocer el campus. Es una Universidad pública con gran prestigio en ciencias físicas, matemáticas y sociología. Aquí trabajan tres premios Nobel. En lo alto del cerro del campus destaca el laboratorio de física nuclear. La Universidad cobró bastante fama en los 60 debido a su oposición a la Guerra de Vietnam y por el Movimiento Libertad de Expresión, convirtiéndola en el centro mas importante de la izquierda universitaria en los EEUU. Aun hoy es reconocida por su activismo de izquierdas, aunque ya no es lo que fue, bueno como en todas partes… Hace como cosa de un mes la policía de la Universidad (la Universidad tiene su propia policía) desalojó a base de porrazos y sprays de pimienta a la gente de Occupy, que es la versión americana de Los Indignados, y se montó bastante revuelo en el campus.

Estos últimos días del viaje en Oakland han sido muy buenos. El sábado fuimos a una fiesta de unos compañeros de la Universidad. Era la típica fiesta americana en una casa, con tres DJs con música electrónica, algunas cosillas para comer y mucha bebida, gente de todos los colores y condiciones, una fauna muy variada. De madrugada en el jardín un grupo con una fogata y una guitarra, unos cuantos dormidos por los sofás de la casa… tipo película americana, vamos… otra experiencia más para no olvidar.

Biblioteca Central de la Universidad de Berkeley California, aquí hay mas de 10 millones de libros...

Sala de lectura de la biblioteca

Esta es la puerta de entrada a la Universidad mas antigua

Vistas de Berkeley y la Bahía desde lo alto del edificio donde trabaja Oscar. A la izada se puede ver el puente Oakland-San Francisco y  a la dcha, al fondo, se aprecian las torres del Golden Gate

Hasta el ultimo día antes de tomar el avión he estado andando en bici. He ido con Oscar al Parque Regional Redwood, donde hay un montón de caminos y senderos para hacer mountain bike. Hemos hecho un recorrido muy chulo por bosques de pinos, redwoods y robles, y con muy buenas vistas de la Bahia.

Muchas gracias a Oscar y Xandra por haber sido unos anfitriones inmejorables y haberme ayudado con los preparativos para la vuelta. Espero, Oscar, que nos veamos pronto para hacer la Great Divide, esa no me la pierdo…

Al final ha sido Sudamérica en bici y Centroamérica y un poquillo de Norteamérica... Al final ha sido desde Usuahia hasta San Francisco.... También se podría decir que ha sido América Latina en bici, porque como me dijo el amigo Aaron que es de Carolina del Norte, California también se debería considerar una parte más de América Latina.

Ya esta hecho. Miro para atrás, desde donde vengo, por todo lo que he pasado... y hasta me emociono. Me siento orgulloso por haberlo hecho, pero es algo mío, una satisfacción personal. No voy a negar que me ha gustado tener esta pequeña “audiencia”, pero mi satisfacción no radica en haber demostrado nada a nadie, es algo muy natural, es el haberlo conseguido, la satisfacción de haberme adaptado al entorno.

Ahora, si que si, ya puedo decir que he visto más mundo que Constante^*

(^*Ver Historias de Larraga, por Salvadora)

San Francisco, California (Estados Unidos)

Km 23.115

(PD. En uno días espero hacer una entrada con algunos agradecimientos y estadísticas, para mis seguidores más incondicionales...)